台探测船将赴南海找油

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据台灣《中國邮报》25日报导，台灣在南海地域動作反复，除增强在承平島和东沙島的武备外，台灣最新設計建成的海洋探测船行将正式启用，重要方针是前去承平島周邊海疆，施行“海疆震测及钻探”，開展台灣在南海油气開辟的前置功课。

台灣《中國時报》的报导说，這艘名为“海研5号”的海洋探测船，從属于台灣的“國度实行钻研院”，彻底由台灣自立設計制作，总造价14.6亿元(新台币，下同)。“海研5号”船主72.6米，总重2700吨，是台灣第一艘2000吨级以上的海洋探测船，也是台灣航程最远、吨位最大的海洋钻研船。台灣現有的3艘海洋探测船跨越7级風波就没法出海，“海研5号”不单可顶着8级風波履行使命，续航力更是“海研3号”的两倍以上。

台“國度实行钻研院”前院长陈文華流露，“海研5号”加满油可以持续航行30天，除因未設置装备摆設破冰装备，没法在南、北极航行外，可协助台灣科學家在全世界各大海洋開展勘察钻研。台灣“國科會”前主委李罗权说，“海研5号”乳液手套,配备具备機器手臂功效的遥控無人载具，可以深刻海底3000米，举行油气、深层海水、离岸風電和可燃冰勘察，协助科學家钻研開辟新能源。“海研5号”今朝正在举行观测仪器安装和各类科學实验，估计年末前投入利用，台灣《结合晚臉部清潔霜，报》的报导说，國民党籍“立委”林郁方称，“立法院”将请求“矿務局”，讓“海研5号”前去承平島周邊海疆施行“海疆震测及钻探”，開展台灣地域在南海油气開辟的前置功课。

据报导，台灣缺少油气資本，99.8%的煤油和97%的自然气都依靠早洩,入口。就拿煤油来讲，台灣1天的损耗量是87万桶摆布，台灣自產的油1天才1000桶，台灣的原油重要購自中东，约占70%，其次是西非，约占15%，剩下的15%原油入口来自于南美洲、东南嘉義當舖, 亚等地域。台灣的液化自然气重要来自于卡塔尔等地。

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